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Chariot à mât rétractable debout
1. Excellente maniabilité pour les allées étroites
Le Limo Reach Truck est conçu pour les entrepôts à allées étroites, fonctionnant efficacement dans des espaces aussi restreints que 2,7 à 3 mètres. Cela permet aux exploitants d’entrepôts de maximiser la densité de stockage sans augmenter la taille des installations.
2. Performances de levage élevées
Conçu pour les systèmes de stockage verticaux, le Limo Reach Truck prend en charge des hauteurs de levage allant jusqu'à 12 mètres, garantissant un empilement de palettes stable et sûr dans les environnements d'entrepôt à racks élevés-.
3. Visibilité améliorée de l'opérateur
La conception debout-offre un champ de vision plus large par rapport aux chariots élévateurs assis-traditionnels. Les opérateurs peuvent facilement surveiller le positionnement des palettes, l'alignement des rayonnages et le trafic environnant, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité.
4. Système d'entraînement électrique pour un fonctionnement efficace
Équipé d'un système de moteur à courant alternatif avancé, le Limo Reach Truck offre :
- Accélération et freinage en douceur
- Faible consommation d'énergie
- Besoins de maintenance réduits
- Performances stables en fonctionnement continu
| Spécification détaillée | |||
| Spécification | Unité | LM-QY1525A | LM-QY2025A |
| Unité de puissance | / | Électrique | Électrique |
| Opération | / | Debout | Debout |
| Capacité | kilos | 1500 | 2000 |
| Centre de charge | mm | 500 | |
| Distance vers l'avant | mm | 155 | |
| Angle d'inclinaison de la fourche | % | 3/5 | |
| Poids avec batterie | kilos | 1900 | 2050 |
| Hauteur minimale du mât | mm | 1845 | |
| Hauteur maximale du mât | mm | 3470 | |
| Hauteur minimale de la fourche | mm | 35 | 40 |
| Hauteur maximale de la fourche | mm | 2500 | |
| Longueur hors tout avec fourches | mm | 2276 | 2346 |
| Largeur hors tout | mm | 1020 | |
| Taille de la fourche | mm | 35*100*1070 | 40*122*1070 |
| Largeur de fourche | mm | 210-680 | 245-705 |
| Largeur d'allée 1000*1200 palette (pédale pliée) | mm | 2715 | 2816 |
| Largeur d'allée 1000*1200 palette (Pédale Ouverte) | mm | 3116 | 3220 |
| Rayon de braquage (pédale repliée/ouverte) | mm | 1752/2153 | 1900/2304 |
| Vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 4/5 | 4/5 |
| Vitesse de levage, avec/sans charge | mm/s | 92/112 | 85/112 |
| Vitesse de chute, avec/sans charge | mm/s | 115/94 | 123/96 |
| Max Climb, avec/sans charge | % | 5/8 | 4/6 |
| Frein | / | Électromagnétique | Électromagnétique |
| Moteur d'entraînement | kW | CA 1,5 | CA 2,5 |
| Moteur de levage | kW | DC 2.2 | |
| Batterie | V/Ah | 24/210 Plomb-acide | 24/210 Plomb-acide |
| Type de directionD | / | Électrique | |
| Mode de contrôle de conduite | / | Curtis | |
FAQ
Quel est le principal avantage d'un chariot à mât rétractable par rapport à un modèle assis- ?
Le principal avantage d'un chariot à mât rétractable est une meilleure efficacité dans les opérations d'entrepôt-à haute fréquence. La conception debout-permet aux opérateurs de monter et descendre rapidement, améliore la visibilité dans les allées étroites et augmente la maniabilité. Il est particulièrement adapté aux centres logistiques à évolution rapide-et aux environnements de stockage à haute-densité.
Quelle est la hauteur de levage maximale et la capacité de charge de ce chariot à mât rétractable ?
Limo Reach Truck prend généralement en charge :
Capacité de charge : 1,5T – 2,5T (personnalisable)
Hauteur de levage : jusqu'à 12 mètres
Il est conçu pour les systèmes d'entrepôt à rayonnages élevés-, offrant des performances stables et sûres, même à une hauteur de levage maximale.
Ce chariot à mât rétractable peut-il être personnalisé pour répondre aux besoins de mon entrepôt ?
Oui. Limo propose une personnalisation OEM/ODM complète pour les chariots à mât rétractable, y compris la capacité de charge, la hauteur du mât, le système de batterie (lithium ou plomb-acide), la taille des fourches, la marque et la conception de conditions de travail spéciales telles que l'entreposage frigorifique ou l'optimisation des allées étroites.
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