
Nouveau chariot à mât rétractable électrique
◆ Capacité de charge nominale : 1000(kg)
◆ Distance du centre de charge : 500 (mm)
◆ Hauteur du mât étendu : 7 165 (mm)
◆ Le rayon de braquage min. : 1910 (mm)
◆ Tension/capacité de la batterie : 48/400 V/Ah
Le nouveau chariot à mât rétractable électrique est un véhicule de manutention d'entrepôt avancé conçu pour améliorer l'efficacité dans les environnements de stockage et de logistique modernes. Construit avec une technologie d'entraînement électrique améliorée et un mécanisme de portée de précision, ce chariot élévateur permet aux opérateurs d'accéder facilement aux racks de stockage-de haut niveau tout en conservant stabilité et contrôle. Avec sa structure compacte et ses performances économes en énergie, le chariot à mât rétractable électrique de nouvelle génération est idéal pour les centres de distribution, les entrepôts de fabrication et les installations logistiques qui nécessitent un stockage à haute densité-et des opérations rapides de manutention de palettes.

ChineNouveau chariot à mât rétractable électrique
fabricant
1. Technologie avancée d’entraînement électrique
Le nouveau chariot à mât rétractable électrique utilise un système d'alimentation électrique efficace qui offre de solides performances tout en maintenant une faible consommation d'énergie et de bruit.
2. Performances de levage élevées pour les rayonnages d’entrepôt
Conçu pour les systèmes de stockage en rack-haut, le mécanisme d'atteinte permet un placement et une récupération fluides des palettes à des hauteurs élevées.
3. Opération d’entrepôt compacte et agile
Sa conception simplifiée permet des mouvements flexibles dans les allées étroites, aidant ainsi les entrepôts à maximiser l'espace de stockage disponible.
4. Contrôle intelligent et confort de l'opérateur
Le camion est équipé de commandes ergonomiques et d'une direction réactive, offrant une manipulation précise de la charge et un confort amélioré de l'opérateur pendant les longs quarts de travail.

LÉMOfournit-des solutions logistiques à guichet unique.
Technologie avancée d’entraînement électrique
Le nouveau chariot à mât rétractable électrique utilise un système d'alimentation électrique efficace qui offre de solides performances tout en maintenant une faible consommation d'énergie et de bruit.
Performances de levage élevées pour les rayonnages d’entrepôt
Conçu pour les systèmes de stockage en rack-haut, le mécanisme d'atteinte permet un placement et une récupération fluides des palettes à des hauteurs élevées.
Exploitation d'entrepôt compacte et agile
Sa conception simplifiée permet des mouvements flexibles dans les allées étroites, aidant ainsi les entrepôts à maximiser l'espace de stockage disponible.
Contrôle intelligent et confort de l'opérateur
Le camion est équipé de commandes ergonomiques et d'une direction réactive, offrant une manipulation précise de la charge et un confort amélioré de l'opérateur pendant les longs quarts de travail.
1. Fabricant de confiance d’équipements de levage d’entrepôt
LEMO se concentre sur la conception et la fabrication d’équipements de levage et de manutention fiables pour les applications d’entrepôt et industrielles.
2. Structure d'équipement robuste
Les chariots à mât rétractable LEMO sont conçus avec des cadres durables et des composants de haute-qualité pour garantir des performances stables dans des conditions de travail exigeantes.
3. Personnalisation flexible des produits
Différents modèles et configurations sont disponibles pour répondre aux configurations spécifiques des entrepôts, aux hauteurs de levage et aux exigences de capacité de charge.
4. Service technique professionnel
LEMO fournit une assistance technique complète, depuis la sélection du produit jusqu'aux conseils d'installation et à l'assistance-de service à long terme.

FAQ
1. À quoi sert principalement un chariot à mât rétractable ?
Un chariot à mât rétractable est principalement utilisé pour soulever et empiler des marchandises palettisées dans des rayonnages d'entrepôt en hauteur, en particulier dans les systèmes de stockage à allées étroites.
2. Quelles hauteurs de levage le nouveau chariot à mât rétractable électrique peut-il atteindre ?
Selon le modèle, les hauteurs de levage varient généralement de 6 mètres à plus de 12 mètres, ce qui convient aux systèmes de stockage à haute-densité.
3. Le chariot à mât rétractable électrique est-il adapté à une utilisation en entrepôt intérieur ?
Oui. Les chariots électriques à mât rétractable sont idéaux pour les opérations en intérieur car ils offrent un fonctionnement silencieux et zéro émission de gaz d'échappement.
4. Quelles industries utilisent couramment des chariots à mât rétractable électriques ?
Ils sont largement utilisés dans les entrepôts logistiques, les centres de distribution, les installations de fabrication et les centres de distribution de commerce électronique-.
5. Quels facteurs les acheteurs doivent-ils prendre en compte lors de la sélection d'un chariot à mât rétractable ?
Les considérations importantes incluent la capacité de charge, la hauteur de levage, la largeur des allées, le type de batterie et la disposition de l'entrepôt.
6. À quelle fréquence un chariot à mât rétractable électrique nécessite-t-il un entretien ?
Les inspections de routine et l'entretien de base, comme l'entretien de la batterie, les vérifications du système hydraulique et l'inspection des composants, contribuent à garantir les performances et la sécurité à long terme.
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Paramètres du produit
| Caractéristiques | Taper | LM-QY1060TA | LM-QY1560TA | LM-QY1 560 To | |
| Pouvoir | Électrique | Électrique | Électrique | ||
| Fonctionnement (manuel, walkie, debout-, sélecteur) | Côté-debout | Côté-debout | Type assis | ||
| Capacité de charge nominale | Q(kg) | 1000 | 1500 | 1500 | |
| Distance du centre de charge | C(mm) | 500 | 600 | 600 | |
| Poids | Poids propre avec batterie | kilos | <5200 | <6300 | <6500 |
| Roue/ Châssis |
Type de roue | Unité centrale | Unité centrale | Unité centrale | |
| Spécifications des roues motrices | Ø×l(mm) | φ382*142 | φ382*142 | φ400*160 | |
| La spécification de la roue avant | Ø×l(mm) | φ145*100 | φ145*100 | φ145*100 | |
| Le balancier | Ø×l(mm) | φ180*76 | φ180*76 | / | |
| Empattement (la roue avant) | b10(mm) | 1210 | 1315 | 1315 | |
| Dimensions | Hauteur du véhicule, mât rétracté | h1(mm) | 3165 | 3165 | 3165 |
| Hauteur de levage libre | h2(mm) | 1980 | 1980 | 1980 | |
| Hauteur de levage standard | h3(mm) | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Hauteur du mât, étendu | h4(mm) | 7165 | 7185 | 7185 | |
| Hauteur du garde-corps | h14(mm) | 2280 | 2280 | 2180 | |
| Longueur (hors tout) | 12(mm) | 2960 | 2907 | 2960 | |
| Largeur du véhicule | b1(mm) | 1445 | 1550 | 1567 | |
| Largeur du garde-corps anti-collision- | (mm) | 1500 | 1600 | 1617 | |
| Dimensions des fourches | s/e/l(mm) | 40/122/1070 | 45/125/1220 | 45/125/1220 | |
| Cotes de réglage des fourches | b5(mm) | 260-650 (personnalisé) | 260-650 (personnalisé) | 260-650 (personnalisé) | |
| La garde au sol minimale (centre de l'empattement) | m2(mm) | 32 | 32 | 32 | |
| Largeur de l'allée de gerbage | Ast(mm) | 1600(1000*1000 palette) | 1760 (1200*1200 palette) | 1760 (1000*1200 palette) | |
| Largeur du garde-corps d'allée | (mm) | 120 | 120 | 120 | |
| Le rayon de braquage minimum | Wa(mm) | 1910 | 1910 | 1989 | |
| La largeur de l'allée principale | mm | 3410 | 3560 | 3560 | |
| Performance | La vitesse de déplacement maximale, à vide/pleine charge- | km/h | 8/7 | 8/7 | 8/7 |
| Vitesse de levage, à vide/plein-chargé | m/s | 0.275/0.215 | 0.275/0.215 | 0.275/0.215 | |
| Vitesse inférieure, à vide/plein-chargé | m/s | 0.300/0.400 | 0.195/0.280 | 0.195/0.280 | |
| Frein de conduite | Entraînement électromagnétique | Entraînement électromagnétique | Entraînement électromagnétique | ||
| Moteur | Puissance du moteur d'entraînement | kW | 6,5AC | 6,5AC | 8AC |
| Puissance du moteur de levage | kW | 7,5DC | 8.6AC | 8.6AC | |
| Type de batterie | Batterie au plomb-acide | Batterie au plomb-acide | Batterie au plomb-acide | ||
| Tension/capacité de la batterie | V/Ah | 48/400 | 48/400 | 48/400 | |
| Moteur | V/A | 48/50 | 48/50 | 48/50 | |
| Autres | Mode de contrôle de conduite | CA | CA | CA |
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